在长三角地区，科技创新与产业创新的跨区域协同正在加速推进，成为高质量发展的新引擎。上海电子展了解到，位于上海嘉定的新时达机器人超级工厂，就是一个典型的例子。这里生产的工业机器人，其零部件来自长三角各地：浙江衢州的伺服电机、江苏苏州的谐波减速机、安徽宣城的外壳，这些零部件精准集成，每12分钟就能组装出一台机器人。自2022年成为“全长三角造”机器人产业链的牵头企业以来，新时达机器人联合上下游12家企业，累计生产了4700多台性能更优、成本更低的工业机器人，部分产品还成功进入汽车整车生产线，实现了国产机器人在该领域的突破。

2023年11月30日，习近平总书记在深入推进长三角一体化发展座谈会上强调，长三角地区要强化科技创新和产业创新的跨区域协同。过去五年多来，长三角一体化发展上升为国家战略，区域内产业链和创新链加速融合，成为高质量发展的强劲增长极。截至2022年底，长三角研发经费投入达9386.30亿元，相比2018年增长57.70%，占全国比重达到30.49%。《2023长三角区域协同创新指数》报告显示，2018年以来，长三角区域协同创新指数年均增幅达11.17%，三省一市的科技创新共同体建设加速推进。

“全长三角造”计划是上海牵头、苏浙皖协作的重要成果之一。2022年7月，上海市经信委向苏浙皖有关部门发函，商请支持打造首款“全长三角造”机器人，以降低工业机器人核心部件对进口的依赖，降低产业链、供应链风险。新时达机器人被推举为该计划的首轮牵头企业。

上海电子展了解到，新时达机器人的供应商约80%集中在长三角地区。成为牵头企业后，新时达与供应商的合作更加紧密，产业链的融合也推动了技术协同创新。新时达机器人市场部经理张镇奎表示，长三角地区是我国机器人产业高质量发展的集聚区，机器人产能占全国比重超过50%，广泛赋能各行业。

2023年初，新时达机器人接到一笔新订单，生产用于3C产品元器件点胶的桌面机器人。这种机器人的精度要求极高，误差需控制在0.3毫米以内，而新时达此前生产的桌面机器人误差在0.8毫米左右，难以满足要求。经过数月排查，问题被锁定在铸件精度不足上。

为解决这一问题，新时达与“全长三角造”联盟企业——苏州欧菲尔智能科技有限公司合作。双方联合开展技术攻关，不仅提升了铸件精度，还优化了加工工艺。欧菲尔智能科技质量部经理钱云华表示，加工工序从三道简化为两道，高精度铸件的一次通过率从50%提升至100%，生产效率提升了近10%。

“产业链好，企业才更好。”新时达产品研发和管理部总监范曾认为，“全长三角造”不仅是企业自身的发展，更是实现双赢、多赢、共赢的过程。上海电子展了解到，过去，工业机器人关键部件RV减速机主要依赖进口，订货周期长、成本高、资金压力大。如今，新时达与浙江双环传动机械股份有限公司合作，自主研发出RV减速机，订货周期缩短至一个半月，成本降低近50%。

新时达多年来致力于加速国产替代、实现自主可控。依托设在超级工厂的“国家企业技术中心”，新时达生产的4万多台机器人中，已有30%装配了国产RV减速机。

“机器人‘全长三角造’，使供应链更短、更集中，交付周期更有保证，提升了区域工业机器人的整体实力。”上海市经信委智能制造推进处副处长吴春平表示，下一步，长三角区域合作办公室和沪苏浙皖工信部门将推出第二轮“链主”企业。

上海电子展了解到，目前，上海正在推动万台工业机器人进入智能工厂，加快国家级人形机器人制造业创新中心建设，打造集技术研发、成果孵化、人才培育、平台支撑为一体的创新生态，推动长三角更高质量一体化发展。

文章来源：人民日报