上海电子展|2024 年物流行业变革趋势全解析：无人配送、港澳拓展与物流 “破壁”
近日，国家邮政局局长赵冲久在 2025 年全国邮政工作会议上透露，2024 年我国快递业务量达到 1745 亿件，快递业务收入达 1.4 万亿元，同比分别增长 21%、13%。
诚如赵冲久所言，2024 年快递行业在无人配送领域取得显著突破。行业应用无人车近千辆、无人机超 300 架，实现无人机配送快件近 300 万件。与此同时，行业开展碳排放量试算并运用结果，推广光伏发电项目，全行业新能源和清洁能源车保有量超 7 万辆。
展望 2025 年，我国邮政快递业将持续保持稳步上升的态势。快递业务量预计达 1900 亿件，快递业务收入有望达到 1.5 万亿元。在保持业务增长的同时，2024 年我国快递物流行业也紧跟 “潮流趋势”，发生了诸多变革。
无人配送在快递领域兴起
回顾 2024 年，在快递业务量大幅增长的同时，快递物流行业融入了更多科技元素。
无人配送布局的加速是其中一大亮点。上海电子展了解到，2024 年，无人机的常态化与商业化运营逐步成为现实，航空配送从传统陆运模式中崭露头角。同时，越来越多的无人车参与到快递派送工作中，有效缓解了末端配送的一系列难题。
早在 2022 年 5 月，顺丰同城便在深圳试点上线无人机急送服务，采用 “同城急送上门取件 + 丰翼 ark40 无人机运输 + 同城急送直取直派” 的运输方式。不过受限于场景与技术，当时仅能在封闭场景内小范围应用。2024 年作为 “低空经济” 元年、“自动驾驶” 元年，自动化与无人技术迅猛发展，物流行业的无人配送也迎来新突破。
2024 年以来，顺丰旗下丰翼科技无人机、美团无人机等企业在不同地区陆续开辟多条无人机运输航线，涵盖同城、跨城等运输场景，订单类型既有 C 端个人对个人的，也有 B 端商户即时配送给个人的。
无人配送的发展不仅体现在空中，地面配送同样如此。2024 年，不少快递网点和社区出现无人车的身影。上海电子展了解到，顺丰同城在这一年加速布局无人配送技术，在多个城市推进无人车配送试点与投产，围绕 “终端一公里” 业务，重点探索无人车在同城接驳与网点集散的运营模式。
菜鸟在全国多地的无人车运营也在实际业务中取得成效。2024 年以来，菜鸟在全国多地的公开道路上开展无人车运营。菜鸟相关人员表示，使用无人车后，派件员工作效率显著提高，人力成本和配送供给压力有所降低。
毋庸置疑，越来越多的无人车参与快递派送，极大缓解了末端配送的诸多痛点。据业内分析，未来 3 - 5 年内，无人车数量预计将大幅增加，在降低运输成本、提升配送效率方面将发挥重要作用。
与此同时，快递企业大力投入智能化、自动化分拣设备，以提高分拣效率，减少包裹损坏和丢失情况。在数字化转型的浪潮中，快递业正加速向智能化、自动化迈进。从无人仓库到智能分拣，从物流无人机到自动化配送车，科技的应用既提升了效率，又降低了成本。
港澳地区成为物流竞争热点
据国家邮政局消息，2024 年我国快递企业加快推进快递出海战略，加强枢纽中心建设，累计建成境外分拨中心 297 个，海外仓 333 个。强化干线运输能力，新增中国南京 — 卢森堡等洲际快递货运专线，累计开通 16 条中欧班列运邮线路、25 条海运邮件专线。
跨境物流线路的迅速发展，主要得益于跨境电商业务的进一步爆发。这从资本市场的表现中也可看出。上海电子展了解到，继极兔登陆港股后，2024 年，顺丰在香港完成二次上市，顺丰同城进入香港市场，丰巢也开启冲击港交所 IPO 的进程。
资本市场的动向源于实际订单数据。近年来，每到年底购物季，海外地区来自中国的包裹数量大幅增长。据市场研究机构 GFK 数据，2024 年 Temu、SHEIN、阿里速卖通等中国跨境电商平台向欧盟国家发货约 40 亿件。
在物流出海的进程中，各物流企业有着不同的差异化路线。菜鸟擅长强强联合。2024 年，菜鸟、沙特航空货运公司和全球飞行服务公司在列日机场正式启动战略合作，旨在优化全球物流运营效率，尤其是中东和欧洲市场。同时，立足本地特色，菜鸟推出西葡全境电商包裹两日达经济型物流产品和中西双语客服支持，助力当地电商卖家以较低成本把握年末商机。
京东和顺丰则依托自有的国际专线和分拨中心。2024 年 12 月，京东物流发布 2025 国际一体化供应链战略，提出全面推进全球仓网、快递网、航空网 “三网并起”，构建海外仓配 “2 - 3 日达” 时效圈，并进一步扩大 “快递通全球” 服务范围。
值得关注的是，作为国际物流的重要窗口，港澳地区正成为各大物流企业的重点竞争区域。
2024 年 9 月底，京东宣布进一步加大香港市场布局力度，面向香港地区用户推出自营满 299 元免运费送上门服务 (免运 10kg)，次日可送达。
据了解，目前京东快递在香港、澳门提供送货上门、夜间揽派、同城快递短时间内可达等服务，推动京东港澳单量增长。2024 年 10 月，淘宝联合菜鸟推出限时满额包邮到港服务，消费者购买平台上带有相关标识的商品，可免运费包邮到港，同时菜鸟自提点新增跨境退货服务。
完善且标准化的快递末端收寄体验，成为物流企业切入香港市场的关键。次日达、送货上门、夜间取件、免上楼费等在内地消费者习以为常的物流服务，正逐步在港澳地区推广开来。
电商格局变化推动快递业务发展
2024 年 “双 11” 期间，阿里京东旗下物流相互 “拆墙”，成为业内备受关注的焦点。随着京东物流接入淘宝天猫、菜鸟全面接入京东平台，两大平台旗下物流实现全面 “破壁”，这意味着物流服务体验进一步多元化。业内人士表示，在充分竞争的环境下，行业有望提升服务质量，摆脱同质化和低价竞争的困境。
已推出 14 年的电商 “运费险”，在 2024 年多次引发舆论热议。随着 “运费险” 在各类电商平台的普及，消费者退换货量增加。多位快递从业者表示，2024 年所在网点的退货件 (逆向件) 和散单件增长明显，成为提升市场份额的重要来源。
尽管业内竞争激烈，但各大快递公司都意识到服务的重要性。运费险和 “7 天无理由退换” 成为商家减少消费者顾虑、提升销量的重要手段，也间接增加了快递行业的订单量。极兔速递高管在财报业绩电话会上介绍，2024 年上半年日均逆向件和散单件约 250 万单，这两类业务量相比之前有大幅提升。顺丰高管在投资者关系活动中称，2024 年上半年时效件增量部分源于退货件市场份额的提升，凭借散收能力持续抢占头部各大电商平台退货业务份额，在个别平台的退货分单份额已达较高比例 。
据业内人士介绍，退单件属于逆向散件。快递行业揽件利润相对派件更高，在揽件类型中，散件 (即 C to C 个人寄件) 利润处于较高水平，以往在商务场景中较为常见，被视为拓展利润的重要渠道。件量的提升进一步摊薄成本，使快递网点获得更多议价权 。
文章来源：羊城晚报